انواع باتری موتورسیکلت و روش های نگهداری از آن ها
بعضی از موتورسواران توجه کمی به باتری موتور خود میکنند تا زمانیکه این قطعه مهم از بین برود و آن ها کنار جاده، گیر بیفتند!
خبر خوب اینکه این اتفاق نا خوشایند معمولا قابل پیشگیری است.
با این حال دور از انتظار نیست که باتری موتورسیکلت شما دچار مشکل شود به خصوص با توجه به اینکه موتور سیکلت های امروزی به دلیل کارکردشان برق بیشتری را لازم دارند و بار بیشتری را به باتری تحمیل میکنند.
بنابراین ما در این مقاله سعی میکنیم انواع باتری موتورسیکلت و روش های نگهداری از آن ها را به شما آموزش دهیم.
در گذشته اکثر باتری ها از نوع اسیدی بودند.
امروزه سه نوع باتری غالب هستند: باتری های اسید سرب مرطوب، باتری های ژل سلولی و باتری های AGM

Wet Lead Acid Battery یا باتری اسید سرب مرطوب

این قدیمی ترین نوع باتری است که در موتورسیکلت استفاده می شود.
Gaston Planté ، فیزیکدان فرانسوی ، باتری اسید سرب مرطوب را در سال ۱۸۵۹ ابداع کرد.
باتری های اسیدی گاهی اوقات به عنوان باتری اسید سرب غرقابی (FLA) نیز شناخته می شود.
از صفحات ، سرب و اکسید سرب، با ۳۵٪ اسید سولفوریک و ۶۵٪ محلول آب ساخته شده است.
برای جلوگیری از آسیب صفحات باتری ، باید آن ها را مرتباً با آب مقطر پر کنید.

Gel Cell Battery یا باتری ژل سلولی

باتری ژل سلولی نوعی باتری اسیدی سرب دار است که در موتور سیکلت استفاده می شود.
این ماده حاوی الکترولیت ژلیزه – اسید سولفوریک مخلوط با سیلیس بخار است که باعث می شود این ماده، ژل مانند و بی حرکت باشد.
برخلاف باتری های اسید سرب مرطوب ، این باتری ها نیازی به ایستاده نگه داشتن ندارند.
باتری های ژل سلولی همچنین هیچ مشکلی در تبخیر ، ریختن یا خوردگی الکترولیت ندارند که در باتری های اسید سرب مرطوب، معمول است.
این باتری ها مقاومت بالاتری در برابر لرزش ، ضربه و دمای شدید دارند.
به خاطر داشته باشید که باتری های سلول ژل به جای شارژر سریع با یک شارژر قطره ای شارژ می شوند.

باتری AGM یا Absorbed Glass Mat

متداول ترین نوع باتری اسید سرب است که در موتورسیکلت ها استفاده می شود.
این یک باتری مهر و موم شده نیاز کمتری به نگهداری دارد و لزومی به استفاده از آب ندارد.
همچنین ، مشابه باتری سلول ژل ، نیازی به نگه داشتن آن در حالت ایستاده ندارید.
این باتری ها در برابر گرما و لرزش مقاوم هستند و در نتیجه میزان خرابی موتورسیکلت را کاهش می دهند.
مزیت باتری های AGM نسبت به باتری های سلول ژل این است که عملکردی مشابه ارائه می دهند ، اما هزینه آنها بسیار کمتر است.

عوامل از بین برنده باتری موتورسیکلت

 گرما:
دمای بالا می تواند طول عمر باتری شما را کاهش دهد و سرعت تخلیه شارژ باتری را افزایش می دهد.

 لرزش:
اطمینان حاصل کنید که باتری شما ایمن است و به درستی و محکم نصب شده است.

 سولفاسیون:
اگر باتری دائماً تخلیه شود یا سطح الکترولیت خیلی کم باشد ، این اتفاق می افتد.

 انجماد:
اگر باتری کاملاً شارژ شود ، این مسئله مشکلی ایجاد نمی کند. اما اگر اینگونه نباشد ، الکترولیت می تواند یخ بزند و پوسته ترک می خورد. در صورت یخ زدن باتری جدید خریداری کنید.
راه حل هایی برای باتری هایی که ضعیف شده اند:
 برای شارژ مجدد باتری خود یا یک شارژر قطره ای (شارژ ثابت) یا یک شارژر مخروطی (شارژ متغیر) انتخاب کنید.
بدانید که شارژ باتری موتورسیکلت شما ممکن است یک روز کامل طول بکشد.
 یکی از روش های موثر در نگهداری باتری، موتورسواری منظم با سرعت بالا (در محدوده قانونی) با موتورسیکلت است.

نکاتی برای نگهداری خوب باتری موتور سیکلت:

 باتری خود را ماهی یک بار بررسی کنید
 برای جلوگیری از خوردگی ، ترمینال های باتری را تمیز کنید.
 اطمینان حاصل کنید که اتصالات ترمینال شل نیستند. نشتی را بررسی کنید. آب موجود در محفظه می تواند باعث زنگ زدگی اتصالات شود.
 اگر سلول اسیدی غرقابی دارید ، اطمینان حاصل کنید که با آب مقطر پر شده است. آب مقطر به دلیل کمبود ناخالصی توصیه می شود و باعث عملکرد موثر سلول می شود.
 برای جلوگیری از بروز مشکلات ، باتری خود را شارژ نگه دارید. همانطور که در بالا ذکر شد ، بهترین راه برای انجام این کار ، سوارکاری منظم موتور سیکلت است.

۸ نکته کاربردی در مورد باتری موتور سیکلت
باتری موتور سیکلت یکی از مهم ترین اجزای برقی موتور سیکلت است که نقش اساسی در کارکرد موتور سیکلت بخصوص اجزای برقی دارد.
باطری موتور سیکلت عمدتا در دو نوع اسیدی و اتمی (خشک) تولید میشوند.
با افزایش قیمت دلار، قیمت لوازم یدکی موتور سیکلت و بخصوص قیمت باطری موتور سیکلت به شدت افزایش یافت. بطوریکه تعمیر و نگهداری باطری موتور سیکلت بسیار به صرفه تر از خرید یک باطری جدید میباشد.
در اینجا قصد داریم یک سری نکات مهم را برای شما موتور سواران عزیز بیان کنیم که با رعایت آنها میتوانید عمر باطری موتور سیکلت خود را تا چند برابر افزایش دهید.
قطع مدار
باطری ها به طور کلی در هر وسیله ای نقش وظیفه تامین انرژی مورد نیاز وسیله را بر عهده دارند. باطری موتور سیکلت به مرور زمان با انجام شارژ و شارژ کارایی اولیه را از دست داده و دیگر نمیتواند خوب کار کند. باطری که با وجود عدم استفاده دائما در مدار باشد قطعا پس از مدتی فرسوده و از بین خواهد رفت.
پیشنهاد میکنیم در مواقعی که نمیخواهید چند روزی از موتور سیکلتتان استفاده نکنید، حتما سوکت های باطری را جدا کرده تا از داغی شدن آن جلوگیری نمائید.
این روش یکی از کارا ترین روش های افزایش عمر باطری موتور سیکلت میباشد.
استفاده از شارژر اتوماتیک
باطری موتور سیکلت توسط وسیله ای به نام شارژر، شارژ شده و قدرت میگیرد. شارژر موتور سیکلت با اتصال به بوبین موتور سیکلت که با چرخش دور انجین برق تولید میکند، باتری را شارژ مینماید.
بیشتر شارژر موتور سیکلت های موجود در بازار هیچگاه از شارژ کردن باطری موتور سیکلت نمی ایستند که این باعث آسیب رسیدن به باتری موتور سیکلت و کاهش عمر آن خواهد شد.
اما شارژر های اتوماتیک پس از شارژ کامل باطری موتور سیکلت، فرایند شارژ را متوقف کرده و از این طریق مانع از آسیب رساندن به باطری میشوند.
شارژ کامل انجام دهید
حتما پس از استفاده از باطری آن را کاملا شارژ کنید. سعی کنید ابتدا باطری را نصب کرده و مقداری از آن استفاده کنید سپس اقدام به نصب کابل شارژر کرده و آن را شارژ نمائید
جریان شارژ را کنترل کنید
جریان شارژ را نیز شارژر موتور سیکلت تعیین میکند. بهترین جریان شارژ یک سوم جریان نامی باطری میباشد و بیشتر از این مقدار جریان به باطری موتور سیکلت شما آسیب میرساند. (جهت خرید بهترین شارژر موتور سیکلت اینجا کلیک کنید)
موازی نکنید
به هیچ عنوان باطری موتور سیکلت خود را مدار موازی نکنید زیرا این کار باعث میشود جریان داخلی ایجاد شود و عمر باطری موتور سیکلت شما به شدت کاهش یابد.
اتصال کوتاه ممنوع
انجام اتصال کوتاه یک عمل خطرناک و همچنین بسیار مضر برای کارایی و عمر باتری موتور سیکلت میباشد . به هیچ عنوان اتصال کوتاه انجام ندهید زیرا باعث انفجار باطری میشود.
سوکت و کابل
حتما برای باتری موتور سیکلت خود از سوکت برنجی و متناسب با قطر مناسب بهره ببرید
محل قرار گیری
حتما سعی کنید باطری موتور سیکلت خود را در سایه قرار دهید و از قرار دادن آن زیر نور مستقیم خورشید بپرهیزید زیرا افزایش دمای باطری موتور سیکلت باعث میشود عمر آن کمتر شده و در برخی از موارد باطری منفجر شود و یا ترک بردارد.